ВСМ-Сервис договорился об испытаниях отечественных пневморессор и ремонте автосцепных устройств
Назад

ВСМ-Сервис договорился об испытаниях отечественных пневморессор и ремонте автосцепных устройств

ВСМ-Сервис договорился об испытаниях отечественных пневморессор и ремонте автосцепных устройств
ВСМ-Сервис договорился об испытаниях отечественных пневморессор и ремонте автосцепных устройств

ВСМ-Сервис договорился об испытаниях отечественных пневморессор и ремонте автосцепных устройств

Команда ВСМ-Сервис провела серию рабочих встреч на производственных площадках АО «Казанский завод синтетического каучука» и ООО «Фойт Турбо». Главные результаты — договорённость об испытаниях отечественных пневморессор, развитие новых направлений локализации и подписание договора на ремонт автосцепных устройств.

В состав делегации вошли генеральный директор Александр Арабаджи, первый заместитель генерального директора Григорий Каган, руководитель Инжинирингового центра Игорь Куделькин и руководитель отдела локализации и импортозамещения Илья Захаров.

На площадке Казанского завода синтетического каучука команда познакомилась с производством пневморессор для нового высокоскоростного поезда, а также «Ласточек», «Финистов» и «Сапсанов». Предприятие выпускает не только резинотехнические изделия, но и химическую продукцию, включая клеи и герметики.

По итогам встречи стороны договорились о закупке опытной партии пневморессор для подконтрольной эксплуатации. Следующим направлением совместной работы станет производство резинометаллических изделий и, в приоритетном порядке, герметиков для вклейки стёкол.

На производственной площадке Фойт Турбо специалисты ВСМ-Сервис познакомились с локализованным полным циклом ремонта автосцепных устройств «Ласточек» и «Сапсанов» — от диагностики до финальной проверки.

Главным результатом встречи стало подписание договора на выполнение этих работ для ВСМ-Сервис.

Работа напрямую с производственными площадками позволяет оценивать технологии и возможности партнёров, совместно развивать отечественную компонентную базу и расширять компетенции, необходимые для качественного и надёжного обслуживания скоростного и высокоскоростного подвижного состава.